Vom ersten Flug bis zum Arcus M

  • Vom Schulungsflug bis zum Streckenflug.
  • Moderne Flugzeuge für jede Flugphase.
  • Einzigartiges Windentraining im Grossraum Zürich.
  • Arcus M – Spitzenleistung inklusive.

Unsere Flotte

Unsere Flotte begleitet Pilotinnen und Piloten vom ersten Schulflug bis zu anspruchsvollen Streckenflügen. Je nach Ausbildungsstand und Erfahrung stehen unterschiedliche Flugzeuge zur Verfügung, die den nächsten Schritt in der fliegerischen Entwicklung ermöglichen.

Die Ausbildung beginnt auf unserem modernen Schulungsdoppelsitzer DG-1000. Das leistungsfähige Flugzeug eignet sich nicht nur für die Grundschulung, sondern auch für anspruchsvolle Alpen- und Streckenflüge. Nach den ersten Alleinflügen erfolgt die Umschulung auf unsere gutmütigen DG-300, auf denen frisch brevetierte Pilotinnen und Piloten wertvolle Erfahrung sammeln können.

Mit zunehmender Erfahrung stehen leistungsstärkere Flugzeuge zur Verfügung. Die DG-800 der 18-Meter-Klasse eröffnet die Welt des ambitionierten Streckenflugs und ermöglicht hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten sowie lange Flüge im Alpenraum und darüber hinaus.

Ein besonderes Highlight unserer Flotte ist der eigenstartfähige Arcus M. Der moderne Hochleistungs-Doppelsitzer gehört zu den leistungsfähigsten Segelflugzeugen seiner Klasse und steht entsprechend qualifizierten Pilotinnen und Piloten zu attraktiven Konditionen zur Verfügung. Dank Eigenstart bietet er ein Höchstmass an Flexibilität und Unabhängigkeit.

Als einziger Segelflugverein im Grossraum Zürich betreiben wir zudem eine eigene Seilwinde. Einmal pro Monat führen wir Windenstarts durch und bieten damit ein ideales und kostengünstiges Training für Flugschüler und erfahrene Pilotinnen und Piloten.

Wir entwickeln unsere Flotte laufend weiter. Mit der geplanten Anschaffung einer zusätzlichen DG-300 schaffen wir weitere Kapazität für frisch brevetierte Pilotinnen und Piloten, die ihre ersten Erfahrungen als selbstständige Segelflieger sammeln möchten.

Flugzeuge

HB-3400 "BW"

Glaser-Dirks Elan DG-1000

Zweisitziges Schul- und Leistungsflugzeug

HB-3400 "BW"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 46.6 bei 120 km/h
Geringstes Sinken 0.51 m/s
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Mindestgeschwindigkeit 75 km/h
Spannweite 20 m
Flügelfläche 17.53 m2
Rumpflänge 8.57 m
Höhe am Leitwerk 1.55 m
Leergewicht 424 kg
Fluggewicht max. 750 kg
Flächenbelastung max. 44.90 kg/m2
Wasserballast 160 l
Wölbklappen Nein
Flughandbuch AFM
HB-3072 "V7"

Glaser-Dirks Elan DG-300

Einsitziges Hochleistungsflugzeug der Standardklasse

HB-3072 "V7"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 42 bei 122 km/h
Geringstes Sinken 0.59 m/sec bei 72 km/h
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Mindestgeschwindigkeit 65 km/h
Spannweite 15 m
Flügelfläche 10.27 m2
Flügelstreckung 21.91
Rumpflänge 6.80 m
Höhe am Leitwerk 245 kg
Fluggewicht max. 525 kg
Flächenbelastung max. 51.1 kg/m2
Wasserballast 190 l
Wölbklappen nein
Flughandbuch AFM DG-300
HB-3345 "RS"

Glaser-Dirks Elan DG-800S

Einsitziges Hochleistungsflugzeug der 18-Meter-Klasse

HB-3345 "RS"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 1:51 (18m)
Geringstes Sinken 0.47 – 0.57 m/s (18m)
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Spannweite 15m / 18m
Flügelfläche 10.68 / 11.81 m2 (15m / 18m)
Flügelstreckung 21.07 / 27.42 (15m / 18m)
Rumpflänge 6.82 m
Höhe am Leitwerk 1.387 m
Leergewicht 260 / 272 kg (15 m / 18 m)
Fluggewicht 525 kg
Flächenbelastung 31.8 – 49.2 kg/m2
Wasserballast 180 l
Wölbklappen ja
Flughandbuch AFM DG-800S
HB-2500 "NJ"

Schempp-Hirth ARCUS M

Zweisitziges und eigenstartfähiges Hochleistungsflugzeug der offenen Klasse

HB-2500 "NJ"
Parameter Wert
Motor Solo 2625-02i 50 kW 7 68 PS
Eigenstarter Ja
Beste Gleitzahl 50
Geringstes Sinken 0.56 m/s
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 280 km/h
Mindestgeschwindigkeit 82 km/h
Spannweite 20 m
Flügelfläche 15.59 m2
Flügelstreckung 25.7
Rumpflänge 8.73 m
Höhe am Leitwerk 1.00 m
Leergewicht 565 kg
Fluggewicht max. 800 kg
Flächenbelastung 38.5 – 51.3 kg/m2
Wasserballast 2 x 92 l
Wölbklappen ja
Flughandbuch AFM ARCUS M

Schleppflugzeug

HB-POU

Piper Super Cup

Zweisitzige Motor- und Schleppflugzeug, gletscherflugtauglich

HB-POU
Parameter Wert
Motor Lycoming
Leistung 180 HP
Treibstoff AVGAS 100
Verbrauch 30 – 40 l/h
Verstellpropeller Nein
Sitzplätze 2
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
Reisegeschwindigkeit 210 km/h
Spannweite 8.72 m
Leergewicht 631 kg
Fluggewicht max. 1000 kg
Rettungssystem Nein

Winde

Tost-Startwinde

Tost-Startwinde

Zweispulige Motorwinde

Tost-Startwinde
Parameter Wert
Motor Oldsmobile V8
Motor-Nr. 6939238
Leistung 184 kW / 250 HP
Hubraum 7400 ccm
Treibstoff Bleifreies Benzin
Verbrauch 0.95 l/Start
Werk-Nr. 549
Eigengewicht 2000 kg
Seildurchmesser 4.2 mm
Schleppseillänge 1500 m
ZL/FM Kennzeichen: 151
Überhöhung bis zu 500 m (windabhängig)
Fahrzeug Aebi